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2012年7月汽車配件網(wǎng)就二季度韓系汽車配件銷售情況召開了內(nèi)部會議，會議認為近期韓系汽車配件銷售不好，市場低迷。
汽車配件網(wǎng)銷售會議認為近期銷售不好的原因和近期的缺貨有關(guān)，韓系汽車配件定單發(fā)出到到貨延遲現(xiàn)象時有發(fā)生，到貨后缺貨現(xiàn)象嚴重，訂單計劃沒有完成。另一方面韓系汽車配件經(jīng)銷售商需求下降，是否韓系汽車配件價格不適應市場了。對此，會議認為，針對韓系汽配銷售量下降要采取如下措施，1、加強定貨力度，和韓系汽車配件供應商協(xié)調(diào)，提前預知缺貨配件，規(guī)劃好訂貨周期。2、做好市場價格調(diào)查分析，調(diào)整韓系汽車配件價格。
韓系汽車配件外部市場環(huán)境分析，國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩影響了汽車配件銷量增長。據(jù)中國社科院金融專家尹中立報道，2012年中國經(jīng)濟最大挑戰(zhàn)是產(chǎn)能過剩，堅持房地產(chǎn)調(diào)控的政策不松動就是要擺脫中國經(jīng)濟對房地產(chǎn)市場的過度依賴，推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級成為強國之本。
中國經(jīng)濟2000年出現(xiàn)過產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟不景氣，但2001年中國加入世界貿(mào)易組織WTO,通過出口和房地產(chǎn)發(fā)展解決了過剩問題，快速發(fā)展了10年。現(xiàn)房地產(chǎn)過剩，歐洲次貸危機至使出口下降。汽車行業(yè)也是如此，中國經(jīng)濟發(fā)展的毛病，那個行業(yè)利潤好，就立刻帶動大家一哄而上，北京五天雅汽車配件城就可看到，韓系汽車配件銷售店隨處可見，去年店鋪不足，五方天雅汽配城對面又新闊建開了一片場地。過度發(fā)展，如今終于要面臨險境了。
結(jié)合內(nèi)外部韓系汽車配件環(huán)境，韓系汽配的發(fā)展不能再大而全了，要注重產(chǎn)業(yè)升級的新產(chǎn)品有強競爭力的韓系車型配件，丟棄市場已飽和的可能免臨淘汰的韓系車型汽車配件，或許可獲得新的發(fā)展。
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